Autolla on erittäin tärkeä rooli jokapäiväisessä elämässämme, oli kyseessä sitten työmatka tai itse ajaminen. Autojen kasvavan kysynnän myötä suuret automerkit pyrkivät jatkuvasti vastaamaan paremmin kuluttajien tarpeisiin. Esimerkiksi autojen navoissa on teräsnapoja, alumiiniseosnapoja jne., ja myös napojen koossa on eroja. Mitä meidän pitäisi valita autoa ostettaessa?
Auton ja renkaan välistä kovaa hitausmomenttia kantavana auton napa tukee rengasta ja puskuroi ulkoista iskua. Aiemmin autoissa ei ollut napoja, mutta nykyään useimmat autot on varustettu navoilla. Kun kävimme 4S-myymälässä katsomassa autoa, huomasimme, että kotitalousmalleissa suurin osa pyöräkooista alkaa 16 tuumasta ja isompi koko on 18/19 tuumaa tai jopa 21 tuumaa.
kuva
Jotkut auton omistajat valitsevat mieluummin 21 tuuman renkaat valitessaan auton vanteita, ja heidän mielestään mitä suurempi pyöräkoko on, sitä parempi, kun taas jotkut auton omistajat valitsevat pienimmän renkaan. Onko siis auton napa mitä isompi sen parempi?
Itse asiassa se ei ole. Vaikka suuret navat ovat kauniimpia kuin pienet, suurissa navoissa on monia ongelmia. Ensinnäkin suuri pyörännapa vaurioituu todennäköisemmin, koska suuren pyörännavan on vähennettävä renkaan tasaisuutta, mikä tarkoittaa myös renkaan ohenemista. Tällainen rengas pullistuu tai jopa halkeaa todennäköisemmin epätasaisilla teillä, ja myös pyörän napa vaurioituu todennäköisemmin. Voidaan nähdä, että mitä suurempi pyörännavan koko on, sitä parempi.
kuva
Sen lisäksi, että suuret pyörät ovat alttiimpia vaurioille, ne heikentävät myös ajoneuvon mukavuutta. Koska auton navan kasvaessa auton renkaat ohenevat. Kun kuljemme kuoppaisten teiden läpi, tunnemme voimakkaan kuoppaisuuden. Lisäksi autonrenkaiden rengasmelu kasvaa, mikä vaikuttaa myös ajotunnelmaan.
Lisäksi iso pyörännapa lisää myös auton polttoaineen kulutusta, koska pyörännavan kasvu tarkoittaa, että myös auton renkaan leveys kasvaa vastaavasti, jolloin myös auton renkaan paino kasvaa, mikä johtaa auton polttoaineen kulutuksen kasvuun. Lisäksi suurikokoisten pyörännapojen vaihdon hinta on myös erittäin korkea, jopa tuhansia juaneja. Voidaan nähdä, että mitä suurempi pyörän napa on, sitä parempi.
Kun puhutaan auton napojen koosta, puhutaan auton napojen materiaalista. Nykyään autojen navat sisältävät alumiiniseosnapoja, teräsnapoja, magnesiumseoksesta valmistettuja napoja ja hiilikuitukomposiittinapoja. Niistä teräsnapat ovat yleisempiä jokapäiväisessä elämässä. Vaikka teräsnapojen tuotantokustannukset ovat suhteellisen alhaiset, ne ruostuvat todennäköisemmin kuin muista materiaaleista valmistettuja napoja. Magnesiummetallivanteet ovat muista materiaaleista valmistettuihin vanteisiin verrattuna kevyempiä ja niiden lämmönpoisto ja iskunvaimennus ovat paljon parempia kuin muista materiaaleista valmistettujen vanteiden, mutta niiden hinnat ovat myös suhteellisen kalliita.