Taotun pyörännapan ja alkuperäisen pyörännapan ero on erilaiset prosessit ja erilaiset hinnat. Autolle pyörän navan koko ja tyyli ovat monimutkaisia ja yksinkertaisia, ja niillä on erilaiset visuaaliset tunteet. Erilaisten valmistusprosessien pyörännapoilla on merkittävä vaikutus turvallisuuteen, kestävyyteen, kevyyyteen, lämmöntuotantoon ja käsittelyyn.
Valetut pyörät
Valuprosessi jaetaan painovoimaan, matalapainevaluun ja kehrävaluun.
Ensimmäinen tyyppi, painovoima on kaataa nesteseos muottiin jäähtymään ja muotoilemaan;
Toinen tyyppi, kehrävalu, käyttää jatkuvaa pyörimistä ja suulakepuristusta tietyssä lämpötilassa ja paineessa navan rakenteen laajentamiseksi jatkuvan valssauksen aikana. Samalla kun se varmistaa lujuuden, se vähentää tehokkaasti käytettyjen materiaalien paksuutta ja saa siten kevyemmän painon.
Kolmas tyyppi, matalapainevalu, on käyttää matalapainetta nesteseoksen painamiseksi valumuottiin. Pyörän napa voidaan valmistaa muutamassa minuutissa. Valmistusprosessi ei vaadi manuaalista käyttöä. Muotin hinta on korkea ja sopii massatuotantoon. Tämä on myös useimpien OEM-valmistajien valinta. Tuotteella on parempi vakaus ja tarkkuus, joka tunnetaan yleisesti alkuperäisenä pyörän napana.
Alkuperäinen pyörän napa on vakiomallinen pyörän napa automallille. Se varustetaan erikokoisilla ja -kokoisilla pyörillä eri kokoonpanojen mukaan. Mallinnustyyli on turha ja yksi, persoonallisuutta ei ole ollenkaan, ja paino on suurempi ja vahvuus keskimääräinen. Jotkin joidenkin luksusbrändien mallit tarjoavat useita alkuperäisiä rengasvalintoja, jotta käyttäjät voivat räätälöidä vastaavuuden. Tietenkään kustannukset eivät ole alhaiset, ja valinnat eivät ole niin rikkaita.
Taotut pyörät esiintyvät useammin modifikaatioissa ja kilpailuissa, valmistusprosessi on monimutkaisempi vastaamaan pyörien erilaisiin skenaarioihin. Korkealla paineella pala kuumennettua seosta puristetaan pyörännapan karkeaan alkioon ja käsitellään sitten CNC: llä kahdesti. Alkuperäisiin valurenkaisiin verrattuna taottujen pyörien lujuus, parempi turvallisuus, vahvempi plastisuus ja kevyempi paino. Suorituskyky lämmön haihdutuksessa, polttoaineen säästössä ja säätämisessä on myös parempi, mutta hinta on korkeampi ja tuotantosykli pidempi, mikä vaikeuttaa valintaa.
Taotulla pyörällä on suurempi lujuus ja tiukempi rakenne, mikä voi luoda yksilöllisempiä, monimuotoisempia ja monimutkaisempia muotoja. Vaikka markkinoilla ei olisikaan ajoneuvoon sopivaa taottua pyörää, voit käyttää rahaa paikalleen, mutta voit suunnitella pyörän yksinomaan autollesi.
Taotut pyörät ovat kestävämpiä, taotut pyörät ovat kaksi kertaa vahvempia kuin valurenkaat, ja vahvemmat pyörät kestävät vahvempia iskuja. Sitkeys ja väsymiskestävyys ovat parempia kuin valurenkaat, eikä se ole taipuvainen murtumaan äärimmäisten törmäysten yhteydessä, mikä parantaa ajoturvallisuutta.
Samankokoiset taotut pyörät ovat kevyempiä, ja samankokoiset valurenkaat painavat noin 20%. Kevyemmät pyörät voivat saada jousituksen reagoimaan nopeammin, reagoimaan paremmin tienmuutoksiin ja vähentämään paremmin kuoppien tunnetta.
Heikentynyt pyörien laatu vähentää koko ajoneuvon painoa ja vähentää samalla polttoaineenkulutusta. Lämmöntuotto on myös parempi kuin valettujen pyörien vaikutus, jolloin voit suojata paremmin jarrut ja renkaat ja pidentää niiden käyttöikää intensiivisen ajon tai pitkän matkan ajon aikana.
Taotut pyörät voivat parantaa ajettavuutta monille suorituskykyisille autoille. Ohjauksen ja normaalin ajotavan varmistamiseksi laajemman pyörännapan valitseminen voi parantaa ajoneuvon kiihtyvyyttä, jarrutusta ja kaarreajoa.
Pyörien asentaminen on ensimmäinen askel monille ihmisille osallistumaan kunnostamiseen. Kirkkaiden pyörien asettaminen päälle voi heti parantaa auton ulkonäköä. Voit aloittaa suurilla tuotemerkeillä, kuten BBS, OZ, ATS, RAYS jne. Valintaa tehtäessä on kiinnitettävä huomiota pyörän navan kokoon, keskireikän halkaisijaan, nousun halkaisijaan, ET-arvoon ja J-arvoon.
Jos olet huolissasi, ettet pysty käsittelemään sitä hyvin, voit myös valita alkuperäisen tehdasmuutoksen. Esimerkiksi Mercedes-Benz voi valita AMG-sarjan, BMW voi valita M-sarjan, Audi valitsee RS-sarjan; Honda voi löytää Queen Spoonin ja Mugenin muokkaamista varten.
Jos budjettisi on rajallinen, voit myös tarkastella kotimaisia rengasvalmistajia, kuten Fengtu, AC Anchi, Yafandi ja muita kotimaisia tuotemerkkejä, joilla on kohtuullisemmat hinnat ja jotka voivat räätälöidä kustannustehokkaita vanteita.
Yhteenvetona
Useimmat ihmiset ostavat auton kuljetusvälineenä. Alkuperäiset pyörät ovat riittäviä päivittäiseen käyttöön ilman lisäkustannuksia. Jos haluat innostua kovasta ajamisesta tai sinulla on suuri intohimo muutoksiin, ehkä taotut pyörät sopivat sinulle paremmin. Loppujen lopuksi sarja muotteja valupyörille ovat erittäin kalliita, eikä yleinen tehdas hyväksy tilaustasi niin kauan kuin neljä. Taotut pyörät voivat paremmin täyttää yksilölliset ja pienet erätarpeesi, mutta kustannukset eivät ole alhaiset. Vaikka hinta on kallis, kaikkien ei pidä koskettaa korkeita imitointipyöriä tai pienten työpajojen pyöriä. Kaikki perustuu edelleen turvallisuuteen.