Varotoimenpiteet navan muuttamisessa
Pyörännavan muokkaamisella on usein se vaikutus, että se nousee juurilleen ja näkee varjon auton&# 39: n ulkonäköarvon paranemisessa, ja sillä on myös tietty vaikutus ajoneuvon&# 39: een. hallittavuus, mukavuus, tehokyky jne., samalla kun pyörännavan modifioinnilla on myös tietyt säännöt ja muokattavien esineiden valinta, jota ei voida tehdä sokeasti.
Muokattu napa
1 、 Napakoon päivitys Tuodun navan kokonaiskoko on lisätä navan leveyttä ja halkaisijaa 2 tuumaa ja 1 tuumaa (tuumaa ilmaistaan tuumaa alla). Toisin sanoen suurenna navan leveyttä ja halkaisijaa 2 tuumalla tai 1 tuumalla samanaikaisesti alkuperäisen navan perusteella. Esimerkiksi alkuperäinen napa, jonka koko on 14 × 6 tuumaa, on varustettu 205/70 R14-renkaalla, ja muutettu napa, jonka koko on 15 × 7 tuumaa, on varustettu 215/16-renkaalla. R15-rengas voi laajentaa rengasta ja pitää renkaan halkaisijan muuttumattomana.
2 、 Pyörännavan leveyden ja laadun parantaminen ei ole vain renkaan päivittämistä, vaan myös pyörännavan päivittämistä. Pyörännapa voidaan valita vasta vaihdettavan renkaan määrittämisen jälkeen ja pyörännavan leveys voidaan määrittää halkaisijan määrittämisen jälkeen. Lisäksi pyörännavan muoto määräytyy pyörännavan materiaalin mukaan. Alumiini-magnesiumseos pyöränavan suorituskyky (kevyt, hyvä jäykkyys, lämmönpoisto ja helppo muoto) on parempi kuin teräspyörännavan.
3 h Navan asennusulottuvuuden PCD-arvo (PCD-arvo on pyörännavan keskipyörän halkaisija, joka edustaa etäisyyttä kunkin reiän keskipisteestä ympyrän reunaan) kirjoitetaan yleensä muodossa 4 × 100 tai 5 × 114,3, jne. Pulttireikien yhdistämisen muodostaman ympyrän halkaisija on 100 mm tai 114,3 mm. Asenna neljä tai viisi pulttia.
Siirtyminen ulompaan napaan
4 、 Toinen keskittimen offset-päivityksen mittaparametri on offset. Jos navan keskilinja on samassa tasossa kuin navan asennuspohja, navan siirtymä on nolla; jos navan alaosa on siirtynyt ulospäin, navan siirtymä on positiivinen ja siirto sisäänpäin on negatiivinen. Se on' jota kutsumme yleensä GG-quotiksi; kahdeksan GG-quotin ulkopuolella; ja" kahdeksan" sisällä ;.
Navan siirtymän vaikutus ajoneuvoon on seuraava:
1. Raiteen leveyden muuttaminen voi aiheuttaa epäkeskeisen renkaan kulumisen, raskaan ohjauspyörän tai jopa tärisevän ohjauspyörän.
2. Ajoneuvon ohjausominaisuudet muuttuvat, mikä lisää etupyörän rataa ja lisää alaohjauksen ominaisuuksia.
3. Pyörien liikkuessa ulos, jousitus muuttuu pehmeäksi vivusuhteen muutoksen vuoksi.
5 、 Navan siirtymän päivittämisen jälkeen pyörärata muuttuu navan eri leveyden vuoksi. Siirtymän koko voi myös aiheuttaa keskittimen häiriöitä. Jos navan siirtymä ei ole sopiva, offset-tiivistettä voidaan käyttää sen korjaamiseen.
Auton napa
Toimittajan&# 39 yhteenveto: otamme huomioon myös rungon jousituksen tekijät pyörännapaa valittaessa, etenkin leveämpi pyörännapa ei saa törmää tai hieroa pyörän vuorauksen ja jousituksen kanssa. Navan muodon tulisi antaa jarrulle riittävästi tilaa suuremman jarrusatulan ja -levyjen asettamiseksi.