Autonmuutospolitiikan jatkuvan löysämisen myötä pelaajat voivat nyt laillisesti tallentaa renkaan navan muutoksen. Ennen kuin aloitat korjauksen, sinun on ensin muistutettava kaikkia: Muistakaa tasapainottaa alkuperäisen tehtaan tasapaino alkuperäisen tehtaalta, koska muutokset tekevät autostasi vain pahempaa.
Joten tänään, anna&# 39: n puhua kuinka monta vaihetta tarvitaan pyörännavan valitsemiseksi ja asentamiseksi uudelleen?
Vaihe 1: määrittele muutoksen tarkoitus
Asennus ei voi koskaan olla sokea. Jokaisella elämäsi vaiheella tulisi olla selkeä tarkoitus. Ei ole koskaan viisasta kopioida muita' tapauksissa. Pyörännavan tuotteiden merkityksellisten ominaisuuksien mukaan saat seuraavat edut pyörännavan asentamisen jälkeen:
kevyt
Tässä artikkelissa meidän on ensin selvitettävä käsite, toisin sanoen jousittamaton massa 1 kg=ajoneuvon paino 10 kg. Mitä pienempi jousittamaton massa on, sitä pienempi on pyörän pyörivän akselin painokuorma. Fysiikka kertoo meille, että mitä suurempi esineen massa on, sitä suurempi voima tarvitaan, jotta esine siirtyy levosta liikkeeseen.
Jos tätä teoriaa sovelletaan autoihin, mitä kevyempi vetämätön massa on, sitä lyhyempi seisomaton käynnistysaika on. Kuten kaikki tiedämme, suurin osa ajoneuvon alkuperäisestä pyörännavasta riippuu kuitenkin kustannuksista. Vaikka yleinen lujuus on hyvä, paino ei ole imartelevaa.
Siksi yksi suurimmista eduista pyörännavan asentamisessa on parempi kevyt suorituskyky. Nykyisen alumiiniseoksen taontaprosessin mukaan neljän pyörännavan painoa voidaan vähentää yli 10 kg sillä edellytyksellä, että varmistetaan lujuus,
Yleinen vahvuus
Tietenkin on myös joitain pelaajia, jotka eivät välitä&# 39: stä. Esimerkiksi, monet maastojuoksun pelaajat voivat hyväksyä vaihtamaan enemmän painoarvoa äärimmäisen vahvuuden saavuttamiseksi.
Eriytetty kysyntä
Niin kauan kuin olet selvä omasta pelitavasta, pyörännavalle asetetaan joitain ainutlaatuisia vaatimuksia. Esimerkiksi VIP: ien, asennon kuninkaan, on mukautettava kolme väärennettyä pyörännapaa, jotta saadaan korkeampi J-arvo ja et-arvo. Jotta voidaan kulkea autiomaan ja kallion välillä, hiihto pelaajien on valittava tuotteet, joilla on putoamisen estävä rengastoiminto.
Sanoen, muista miettiä tarpeitasi ennen vaihtamista.
Vaihe 2: valitse pyörännapa asianmukaisilla tiedoilla
Kun olet määrittänyt asennuksen tarkoituksen ja valinnut käytettävän renkaan, seuraava vaihe on valita pyörännapa asianmukaisilla tiedoilla. Tätä osaa varten sinun on ymmärrettävä seuraavien parametrien merkitys:
Halkaisija
Tätä kutsumme yleensä pyörännavan koon tuumina. Tämän osan on vastattava renkaan kokoa. Esimerkiksi renkaalle 265 / 65r17 on valittava vastaava 17 tuuman pyörännapa.
leveys
Pyörännavan leveys, joka tunnetaan myös nimellä J-arvo, viittaa pääasiassa laipan väliseen etäisyyteen pyörännavan molemmilla puolilla. Nämä tiedot vaikuttavat suoraan saatavissa olevan renkaan leveyteen. Jos ero on liian suuri, on todennäköistä, että renkaan haavoittuvin sivuseinä paljastuu suoraan. Jos yrität kuitenkin tarkoituksella saavuttaa tämän vaikutuksen, se on toinen asia.
Offset
Tämä käsite tulee saksalaisesta einpresstiefe: stä (lyhyt ET), joka tarkoittaa kirjaimellisesti" painosyvyyden" ;. Tarkoittaa erityisesti navan asennetun osan ja pyörän vanteen keskilinjan välistä poikkeamaa, millimetreinä, joka on jaettu positiivisiin, nolla- ja negatiivisiin arvoihin.
Tähän tietojen osaan on kiinnitettävä enemmän huomiota vastaavia tuotteita valittaessa. Et-arvo määrittää, häiritseekö pyörännapa ajoneuvon vuorausta ja lokasuojaa. Jos negatiivinen arvo on liian suuri, se voi myös lisätä akselin akselin ja ohjauslaitteen kuormitusta liian pitkän vääntömomentinvivun takia.
Samanaikaisesti on myös otettava huomioon ET-arvon vaikutus jarruun asennusprosessin aikana. Jos neljä mäntää tai jopa kuusi mäntäjarrua on tarkoitus korvata, pyörännavan tarjoamaa tilaa tulisi lisätä jarrusatulaa lisäämällä, muuten jarrusatulat hierovat pyörännapaa vasten. Tässä tulisi huomata, että mitä suurempi on navan ET-arvo, sitä suurempi tila on navan sisällä.
Reikäväli
Toisin sanoen" PCD" ;, yksikkö on mm. Tarkoittaa navan keskellä olevien kiinnityspulttien välistä halkaisijaa. Esimerkiksi 5x110 tarkoittaa, että tämän navan PCD on 112 mm, ja reikään on 5 pulttia.
Turvallisuuden kannalta on suositeltavaa valita sama tuote kuin alkuperäiset tiedot asennusta varten. Millä tahansa muuntimella voi olla mahdollisia turvallisuusriskejä.
Keski reikä
Keskireiällä kiinnitetään ja yhdistetään ajoneuvoon, mikä on pyörännavan keskikohdan ja pyörännavan keskittymäkeskipisteen sijainti. Tämän aseman halkaisija vaikuttaa suoraan siihen, onko napa yhdenmukainen geometrisen keskuksen kanssa. Jos keskiaukko on liian suuri, keskimmäistä vähennysrengasta käytetään täydellisen istuvuuden aikaansaamiseksi. (tietysti emme suosittele' älä suosittele sitä myöskään.)
Suurinta osaa yllä olevista tiedoista voidaan suoraan soveltaa alkuperäisiin tehdasmäärityksiin valintaa varten, mutta J-arvo ja et-arvo on mukautettava omien tarpeidesi mukaan. Joidenkin ystävien, jotka haluavat korvata alkuperäistä tehdaskokoa suuremman pyörännavan, on lisäksi tehtävä tiettyjä kompromisseja polttoaineen kulutuksessa ja painossa.